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Castrol Tribol GR SW 460-1 – Lithium-Komplexfett für Windturbinenlagern

Castrol Tribol GR SW 460-1 ist ein Hochleistungsschmierfett auf Lithium-Komplex-Basis mit synthetischem, wachsfreiem Grundöl der NLGI-Klasse 1.
Der Verdicker verleiht dem Fett eine ausgeprägte Haftfähigkeit, lagerabdichtende Wirkung und gute Wasserbeständigkeit.
Kernstück der Formulierung ist die Castrol MicroFlux Trans-Plastic Deformation (MFT-PD)-Additivtechnologie, die bei Extremdrücken, Stößen und Vibrationen aktiviert wird und die Lageroberflächen durch plastische Deformation tribologisch optimiert.
Das Fett richtet sich ausschließlich an Windturbinenapplikationen und wurde speziell für die Schmierung von Haupt-, Azimut- und Blattlagern entwickelt.

Die synthetische Grundölbasis ermöglicht eine sehr gute Pumpfähigkeit sowie außergewöhnlich niedrige Start- und Beharrungsmomente bei tiefen Temperaturen.
Das Fett ist für den Einsatz bei extrem weiten Temperaturbereichen ausgelegt, schützt zuverlässig vor Verschleiß, Rost und Korrosion und zeigt eine hohe chemische Beständigkeit.

Ein zentraler Einsatzschwerpunkt liegt in der Reduktion von False-Brinelling-Schäden, die durch statische Vibrationen und axiale Gleitbewegungen in Windturbinenlagern entstehen.
Durch den niedrigen Reibungskoeffizienten lässt sich außerdem der Energiebedarf im Betrieb reduzieren und die Betriebstemperatur in Wälz- und Gleitlagern senken.
Die verlängerten Nachschmierintervalle sowie die reduzierten Stillstands- und Wartungszeiten machen Castrol Tribol GR SW 460-1 zu einem wirtschaftlich relevanten Schmierstoff für Windkraftanlagen.

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Castrol Tribol GR SW 460-1 – Lithium-Komplexfett für Windturbinenlagern

Castrol Tribol GR SW 460-1 ist ein Hochleistungsschmierfett auf Lithium-Komplex-Basis mit synthetischem, wachsfreiem Grundöl der NLGI-Klasse 1.
Der Verdicker verleiht dem Fett eine ausgeprägte Haftfähigkeit, lagerabdichtende Wirkung und gute Wasserbeständigkeit.
Kernstück der Formulierung ist die Castrol MicroFlux Trans-Plastic Deformation (MFT-PD)-Additivtechnologie, die bei Extremdrücken, Stößen und Vibrationen aktiviert wird und die Lageroberflächen durch plastische Deformation tribologisch optimiert.
Das Fett richtet sich ausschließlich an Windturbinenapplikationen und wurde speziell für die Schmierung von Haupt-, Azimut- und Blattlagern entwickelt.

Die synthetische Grundölbasis ermöglicht eine sehr gute Pumpfähigkeit sowie außergewöhnlich niedrige Start- und Beharrungsmomente bei tiefen Temperaturen.
Das Fett ist für den Einsatz bei extrem weiten Temperaturbereichen ausgelegt, schützt zuverlässig vor Verschleiß, Rost und Korrosion und zeigt eine hohe chemische Beständigkeit.

Ein zentraler Einsatzschwerpunkt liegt in der Reduktion von False-Brinelling-Schäden, die durch statische Vibrationen und axiale Gleitbewegungen in Windturbinenlagern entstehen.
Durch den niedrigen Reibungskoeffizienten lässt sich außerdem der Energiebedarf im Betrieb reduzieren und die Betriebstemperatur in Wälz- und Gleitlagern senken.
Die verlängerten Nachschmierintervalle sowie die reduzierten Stillstands- und Wartungszeiten machen Castrol Tribol GR SW 460-1 zu einem wirtschaftlich relevanten Schmierstoff für Windkraftanlagen.

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Castrol Tribol GR SW 460-1 Eimer 18 kg
Castrol Tribol GR SW 460-1 - 18 KG Eimer
Inhalt 18 Kilogramm
Preis auf Anfrage

Technische Kenndaten:

MerkmalMethodeEinheitWert
Farbe / Aussehen visuell gelb / homogen
Verdickertyp Lithium-Komplex
Grundöl synthetisch
NLGI-Konsistenzklasse DIN 51818 1
Kinematische Viskosität bei +40 °C ISO 3104 mm²/s 460
Kinematische Viskosität bei +100 °C ISO 3104 mm²/s 53
Walkpenetration Pw 60 DIN ISO 2137 1/10 mm 310–340
Walkpenetration Differenz Pw 60 zu Pw 100.000 DIN ISO 2137 1/10 mm < 30
Tropfpunkt DIN ISO 2176 °C > 250
Korrosionsschutz Kupfer (24 h / +120 °C) DIN 51811 Korr.-Grad 1b
Emcor (1%ige NaCl-Lösung) ISO 11007 (mod.) Korr.-Grad ≤ 0/1
VKA Gutlast / Schweißlast ASTM 2596 N 5000
VKA Kalottendurchmesser ASTM 2266 mm 0,4
FE9 bei +140 °C, F50 DIN 51821 bestanden > 200 h
FE8-Test (C/75/50-RT, 500 h) MW50 DIN 51819 mg 10
Dynamischer Wasserstabilitätstest (1 h / 79 °C) ASTM D1264 Gew.-% 5
Fließdruck bei -40 °C DIN 51805 hPa 500
Ölabscheidung nach 24 h bei Raumtemperatur ASTM D1742 Gew.-% ≤ 3
Ölabscheidung nach 168 h bei +40 °C DIN 51817 Gew.-% max. 8
Roll-Stabilität (24 h / 60 °C), Delta ASTM D1831 1/10 mm +40
Tieftemperatur Startmoment bei -40 °C ASTM D1478 Nm 0,3
Tieftemperatur Beharrungsmoment bei -40 °C ASTM D1478 Nm 0,07
SRV-Test Kalottendurchmesser (100 N / +50 °C / 0,3 mm / 50 Hz / 4 h) ASTM D7594 mm 0,33
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