AdBlue® Harnstoff für die Abgasnachbehandlung

AdBlue® ist eine synthetisch hergestellte Harnstofflösung (AUS 32) für die SCR-Abgasnachbehandlung (Selective Catalytic Reduction) in Dieselmotoren.
Die wässrige Lösung wird in den Abgasstrom dosiert und wandelt dort Stickoxide (NOx) chemisch in Stickstoff, Kohlendioxid und Wasser um.
Dadurch werden die gesetzlichen Anforderungen der Abgasnormen Euro IV, V und VI erfüllt, ohne den Verbrennungsprozess des Motors zu beeinflussen.

AdBlue® kommt in Pkw, leichten und schweren Nutzfahrzeugen sowie in mobilen Maschinen mit SCR-Technologie zum Einsatz.
Die Qualität der Harnstofflösung ist entscheidend für die Funktionssicherheit des SCR-Katalysators und die stabile Emissionsminderung.
Die Herstellung und Abfüllung erfolgen unter kontrollierten Bedingungen innerhalb der Unternehmensgruppe im firmeneigenen Mineralölwerk.
Die Lösung ist VDA QMC-zertifiziert und entspricht ISO 22241-1.

Die Lagerung sollte vorzugsweise zwischen 0°C und +30°C erfolgen. Unterhalb von −11°C gefriert AdBlue®, ist nach vollständigem Auftauen jedoch wieder einsetzbar.
Das Medium ist nicht brennbar und bei sachgerechter Handhabung nicht umweltschädlich. Kontakt mit Metallen, lackierten Oberflächen oder Beton sollte vermieden werden.

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AdBlue® Harnstoff für die Abgasnachbehandlung

Funktionsweise AdBlue®

Moderne Motoren Dieselmotoren verwenden Adblue, um den Ausstoß von Stickoxiden zu reduzieren.

Der Betriebsstoff AdBlue® wirkt auf den ersten Blick vielleicht als unscheinbares Produkt, bei dem es jedoch zahlreiche
wichtige Kriterien für den ordnungsgemäßen Einsatz gibt.

Um den Ausstoß von Stickoxiden (NOX) und Partikeln zu senken und die gesetzlichen Bestimmungen zum
Emissionsschutz zu erfüllen, haben sich die meisten Motorenhersteller für LKW, PKW, landwirtschaftliche Aggregate,
der Bauindustrie und der Schifffahrt für den SCR-Katalysator (Selective Catalytic Reduction) als Nachbehandlungslösung
in den Auspuffgasen entschieden – hier kommt AdBlue® zum Einsatz.

AdBlue® wird dosiert dem Abgasstrom zugemischt; das Produkt erwärmt sich und spaltet sich in Ammoniak (NH3)
und Kohlendioxid (CO2).

Wenn die Stickoxide aus der Abgasleitung im Katalysator chemisch mit dem Ammoniak reagieren,
werden die umweltschädlichen NOX-Moleküle im Abgasstrom in ungefährlichen Stickstoff (N)
und Wasser (H2O) umgewandelt.

Durch die SCR-Technologie werden die Stickstoff-Emissionen um bis zu über 90 % reduziert.
AdBlue® ist eine synthetisch hergestellte 32,5-prozentige Harnstofflösung.
Das Produkt ist wasserklar, nicht giftig, umweltverträglich und leicht zu handhaben.
AdBlue® ist eine eingetragene Marke des Verbandes der Automobilindustrie e.V. (VDA).

Physikalische Eigenschaften

Löslichkeit von AdBlue® in Wasser	unbegrenzt
Aussehen	klar und farblose
Geruch	geruchlos und leicht nach Ammoniak
Kristallisationspunkt	ca. -11°C
Viskosität bei 25°C	ca. 1,4 mPA s
Wärmeleitfähigkeit bei 25 °C	ca. 0,570 W/m K
Spezifische Wärme bei 25 °C	ca. 3,40 kJ/kg K
Oberflächenspannung	min. 65 mN/m
Wassergefährdungsklasse	1
R-Sätze/S-Sätze	entfällt
Transportvorschriften	entsprechend den ADR/RID-Transportvorschriften ist AdBlue® als ungefährlich eingestuft
Gefahren	AdBlue® ist gemäss den europäischen Einstufungsrichtlinien bei ordnungsgemäßer Verwendung ungefährlich für Mensch, Tier und Umwelt. Der direkte Kontakt mit anderen Chemikalien sollte jedoch vermieden werden – insbesondere mit Nitraten und Nitriten.

AdBlue® - Lagerung gemäss ISO 22241

Konstante Lagertemperatur in °C	Mindeshaltbarkeit
≤ 10	36 Monate
≤ 25	18 Monate
≤ 30	12 Monate
≤ 35	6 Monate
≥ 35	vor jedem Gebrauch prüfen