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Einordnung gemäß CLP-Verordnung:
| Symbole: |
- Artikel-Nr.: a01721084
Autol HVLP 46 Hydrauliköl nach DIN 51524 Teil 3 HVLP
Autol HVLP 46 ist ein mineralisches Mehrbereichshydrauliköl mit hochwirksamen Additiven und einem hohen Viskositätsindex von 150.
Dadurch ergibt sich ein ausgeprägtes Viskositäts-Temperatur-Verhalten.
Das Hydrauliköl erfüllt die Anforderungen nach DIN 51524 Teil 3 HVLP sowie ISO 11158 HV und kann überall dort eingesetzt werden, wo HVLP- oder HLP-Hydrauliköle vorgeschrieben sind.
Eigenschaften & Merkmale
- Verschleiß- und Korrosionsschutz auch bei hoher mechanischer Belastung
- Oxidationsinhibitor für hohe Alterungsstabilität
- gute Filtrierbarkeit zur Vermeidung von Filterverstopfungen
- ausgeprägtes Viskositäts-Temperatur-Verhalten durch hohen Viskositätsindex
Typische Einsatzbereiche:
AUTOL HVLP 46 wird in Hydraulikanlagen eingesetzt, die Temperaturschwankungen ausgesetzt sind. Typische Anwendungen sind:
- Mobilhydraulik
- stationäre Hydraulikanlagen
- Schrottpressen
- Schleusentore
- Verladeeinheiten
- Schiffshydrauliken
Spezifikationen & Freigaben:
AUTOL HVLP 46 erfüllt die Anforderungen von:
- Arburg
- ZF TE-ML 04R
- ZF Freigabenummer ZF003460 / ZF003461
Technische Kenndaten:
| Eigenschaft | Einheit | Wert | Prüfnorm |
|---|---|---|---|
| Kinematische Viskosität bei 40 °C | mm²/s | 45,6 | DIN EN ISO 3104 |
| Kinematische Viskosität bei 100 °C | mm²/s | 8,50 | DIN EN ISO 3104 |
| Viskositätsindex | – | 150 | DIN ISO 2909 |
| Dichte bei 15 °C | g/cm³ | 0,870 | DIN 51 757 |
| Flammpunkt | °C | 232 | DIN ISO 2592 |
| Pourpoint | °C | -39 | DIN ISO 3016 |
| FZG-Test A/8,3/90 | SKS | 12 | DIN ISO 14 635 |
Vorteile beim Einsatz von AUTOL HLVP 46
-
Hoher Viskositätsindex (VI 150)
Gewährleistet ein stabiles Viskositätsverhalten über einen breiten Temperaturbereich. Die Schmierfilmdicke bleibt sowohl bei Kaltstart als auch bei hohen Betriebstemperaturen zuverlässig erhalten. -
Sehr niedriger Pourpoint (-39 °C)
Ermöglicht sichere Kaltstarts und eine schnelle Ölversorgung auch bei niedrigen Umgebungstemperaturen. Das Risiko von Kavitation und Trockenlauf während der Anlaufphase wird reduziert. -
Hoher Flammpunkt (232 °C)
Unterstützt den sicheren Betrieb bei thermisch stark belasteten Hydrauliksystemen und erhöht die Betriebssicherheit bei dauerhaft hohen Öltemperaturen. -
Hohe Belastbarkeit im FZG-Test (Schadensstufe 12)
Belegt eine sehr gute Verschleißschutzleistung. Pumpen, Getriebe und andere belastete Komponenten werden auch unter hohen Lastbedingungen zuverlässig geschützt. -
Sehr gutes Luftabscheidevermögen (4,8 min bei 50 °C)
Schnelle Luftabscheidung reduziert Schaumbildung und Lufteintrag im System. Dadurch werden Druckschwankungen minimiert und Mikrodieseleffekte vermieden.
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