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- Artikel-Nr.: schar24819
UNIL Truck LA 10W-40 – Low-SAPS Dieselmotorenöl für Euro-VI-Nutzfahrzeuge
UNIL Truck LA 10W-40 ist ein Ultra-High-Performance-Dieselmotorenöl (UHPD) mit Low-SAPS-Formulierung.
Es wurde für hoch belastete Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlungssystemen wie Dieselpartikelfilter (DPF), SCR-, DOC-, EGR- und CRT-Systemen entwickelt.
Das Motorenöl erfüllt die Anforderungen moderner Euro-VI-Motoren und ist rückwärtskompatibel zu Euro-V und älteren Abgasstufen.
Es eignet sich für verlängerte Wartungsintervalle im Nutzfahrzeugbetrieb sowie für wechselnde Lastzustände im Nah- und Fernverkehr, Baugewerbe, Bergbau und in der Landwirtschaft.
Durch seine ausgezeichnete Oxidationsstabilität und hohe Basenreserve unterstützt UNIL Truck LA 10W-40 längere Ölwechselintervalle im Fern- und Verteilerverkehr. Das zuverlässige Kaltstartverhalten erleichtert den Motorstart bei niedrigen Temperaturen, während die starken Detergent- und Dispersanteigenschaften Ablagerungen im Motor minimieren.
Die rückwärtskompatible Formulierung ermöglicht den Einsatz in Fahrzeugen ab Euro-V-Abgasnorm und reduziert den Wartungsaufwand in gemischten Fuhrparks.
Spezifikation UNIL Truck LA 10W-40:
- ACEA E6/E7/E8/E9/E11
- API CK-4/SN
- Caterpillar ECF-1/ECF-2/ECF-3
- Cummins CES 20076/20077/20078
- DAF HP-2
- DDC 93K218
- DDC 93K222
- Deutz DQC IV-10 LA
- DTFR 15C100 (228.31), DTFR 15C110 (228.51)
- Iveco 18-1804 TLS E9
- Jaso DH-2
- Mack EOS-4.5
- MAN M 3477 / 3575 / 3275 / 3271-1
- MAN M 3775
- MTU Type 3.1
- Renault VI RLD-3
- Scania Low Ash
- Volvo VDS-4.5
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