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Shell Rimula R6 LM 10W-40 – Low-SAPS Motorenöl für Euro-6 Nutzfahrzeuge

Shell Rimula R6 LM 10W-40 ist ein Hochleistungs-Dieselmotorenöl auf Basis der Shell Synthesetechnologie.
Es kombiniert ein Low-SAPS-Additivsystem mit einer speziell entwickelten Verschleißschutzkomponente und ist für verlängerte Ölwechselintervalle in modernen sowie älteren Nutzfahrzeugmotoren ausgelegt.

Besonders geeignet für Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlungssystemen sowie für gemischte Fuhrparks von Euro-2 bis Euro-6.

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Shell Rimula R6 LM 10W-40 – Low-SAPS Motorenöl für Euro-6 Nutzfahrzeuge

Shell Rimula R6 LM 10W-40 ist ein Hochleistungs-Dieselmotorenöl auf Basis der Shell Synthesetechnologie.
Es kombiniert ein Low-SAPS-Additivsystem mit einer speziell entwickelten Verschleißschutzkomponente und ist für verlängerte Ölwechselintervalle in modernen sowie älteren Nutzfahrzeugmotoren ausgelegt.

Besonders geeignet für Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlungssystemen sowie für gemischte Fuhrparks von Euro-2 bis Euro-6.

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Spezifikationen & Freigaben Shell Rimula R6 LM 10W-40

Shell Rimula R6 LM 10W-40 erfüllt eine Vielzahl relevanter Herstelleranforderungen und internationaler Spezifikationen für den Einsatz in Euro-2 bis Euro-6 Nutzfahrzeugmotoren sowie in Fahrzeugen mit Abgasnachbehandlungssystemen:

  • ACEA E6, E9
  • API CJ-4, CI-4, CH-4
  • Caterpillar ECF-3
  • Cummins CES 20081
  • DAF erfüllt ACEA E6
  • Deutz DQC IV-10 LA
  • IVECO NG2 (erfüllt die Anforderungen)
  • JASO DH-2
  • Mack EO-O Premium Plus
  • MAN M3477, M3271-1
  • MB-Freigabe 228.51
  • MTU Kategorie 3.1
  • Renault Trucks RLD-3
  • Volvo VDS-4
  • Scania Low Ash
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