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Einordnung gemäß CLP-Verordnung:
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- Artikel-Nr.: val50014290
Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30 – Motorenöl für Euro-3 bis Euro-6
Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30 ist ein Dieselmotorenöl auf Basis von Synthesetechnologie für Nutzfahrzeuge mit modernen Abgasnachbehandlungssystemen.
Entwickelt für Motoren von Euro-3 bis Euro-6, erfüllt es Anforderungen führender Hersteller wie Mercedes-Benz, MAN, DAF und Volvo.
Die Kombination aus abgestimmter Viskosität und aschearmer Additivtechnologie unterstützt verlängerte Ölwechselintervalle, reduziert den Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu höher viskosen Ölen und trägt zur Funktionssicherheit von Abgasnachbehandlungssystemen bei.
Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30 im Einsatz
Für Euro-6 Motoren mit Abgasnachbehandlungssystemen
Low-SAPS-Technologie reduziert Ablagerungen und unterstützt die Funktion von Systemen zur Abgasnachbehandlung.
Für gemischte Fuhrparks
Geeignet für Flotten mit Euro-3, Euro-4, Euro-5 und Euro-6 Motoren verschiedener Hersteller.
Für verlängerte Ölwechselintervalle
Erfüllt Anforderungen für lange Ölwechselintervalle bei Herstellern wie Mercedes-Benz, MAN und DAF.
Unterstützung verlängerter Wartungsintervalle
Das Motorenöl erfüllt Anforderungen für lange Ölwechselintervalle bei Herstellern wie Mercedes-Benz, MAN und DAF.
Produktmerkmale
Kraftstoffverbrauch gezielt reduzieren
Die Viskositätsklasse 5W-30 ermöglicht eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs im Vergleich zu höher viskosen Motorenölen.
Sauberkeit im Motor
Additivtechnologie unterstützt eine reduzierte Bildung von Kolbenablagerungen.
Spezifikationen, Freigaben und Empfehlungen
- ACEA E6, E7, E9
- Cummins CES 20086, 20081
- Deutz DQC IV-18 LA
- MTU Kategorie 3.1
- Mack EO-S 4.5, EO-O Premium Plus
- MAN M 3677, M 3477
- MB-Freigabe 228.51
- Renault Trucks RLD-3
- Volvo VDS-4.5, VDS-4
- API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN
- Caterpillar ECF-3, ECF-2
- JASO DH-2
- Detroit Fluids Specification 93K222, 93K218
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