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Fuchs Titan Cytrac Ultra Synth 75W-80: Premium-Getriebeöl für Nutzfahrzeuge mit ZF-Technologie

Fuchs Titan Cytrac Ultra Synth 75W-80 ist ein synthetisches Hochleistungsgetriebeöl, speziell für stark beanspruchte manuelle und automatisierte Schaltgetriebe in Nutzfahrzeugen.
Die Formulierung unterstützt verlängerte Ölwechselintervalle und ist ideal für ZF-Getriebe mit Freigaben nach TE-ML 01E und 02E.
Es bietet ausgezeichneten Verschleißschutz, optimales Schaltverhalten bei Kälte und eine hohe thermische Stabilität.

Vorteile im Überblick

  • Optimal für ZF-Getriebe mit Kohlenstoff- und Molybdän-Synchronringen
  • Unterstützt verlängerte Ölwechselintervalle
  • Sehr gutes Viskositätsverhalten bei Kälte und Hitze
  • Starker Schutz vor Verschleiß und Ablagerungen
  • Mischbar mit konventionellen Getriebeölen (voller Nutzen bei Alleinverwendung)

Typische Anwendungen

Einsatz in Nutzfahrzeuggetrieben unter hoher Belastung, insbesondere bei Fahrzeugen von MAN, Mercedes-Benz, IVECO, EvoBus und VOLVO.

Fuchs Titan Cytrac Ultra Synth 75W-80 ist ein synthetisches Hochleistungsgetriebeöl, speziell für stark beanspruchte manuelle und automatisierte Schaltgetriebe in Nutzfahrzeugen. Die... mehr erfahren »
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Fuchs Titan Cytrac Ultra Synth 75W-80: Premium-Getriebeöl für Nutzfahrzeuge mit ZF-Technologie

Fuchs Titan Cytrac Ultra Synth 75W-80 ist ein synthetisches Hochleistungsgetriebeöl, speziell für stark beanspruchte manuelle und automatisierte Schaltgetriebe in Nutzfahrzeugen.
Die Formulierung unterstützt verlängerte Ölwechselintervalle und ist ideal für ZF-Getriebe mit Freigaben nach TE-ML 01E und 02E.
Es bietet ausgezeichneten Verschleißschutz, optimales Schaltverhalten bei Kälte und eine hohe thermische Stabilität.

Vorteile im Überblick

  • Optimal für ZF-Getriebe mit Kohlenstoff- und Molybdän-Synchronringen
  • Unterstützt verlängerte Ölwechselintervalle
  • Sehr gutes Viskositätsverhalten bei Kälte und Hitze
  • Starker Schutz vor Verschleiß und Ablagerungen
  • Mischbar mit konventionellen Getriebeölen (voller Nutzen bei Alleinverwendung)

Typische Anwendungen

Einsatz in Nutzfahrzeuggetrieben unter hoher Belastung, insbesondere bei Fahrzeugen von MAN, Mercedes-Benz, IVECO, EvoBus und VOLVO.

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