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Eni Getriebeöle für modernste automatisch und elektronisch gesteuerte Getriebe

In jedem Motor spielen die Getriebe eine Schlüsselrolle zur Sicherstellung der Verfüg- und Nutzbarkeit der vom Motor erzeugten Leistung.

In den letzten Jahren wurden die Getriebeöle ständig weiterentwickelt, um die Funktionalität der Getriebe bei immer schwieriger werdenden Temperaturund Belastungsbedingungen sicherzustellen.

Die Tendenz zur Reduzierung der Maße und des Gewichts der Getriebe sowie zur Reibungsminderung, um die nutzbare Leistung zu steigern, hat zur Entwicklung einer Generation von Hochleistungsgetriebeölen mit immer länger werdenden Wechselintervallen geführt. Eni bietet in diesem Bereich eine umfangreiche Produktpalette an.

Dazu zählen u. a. Öle für Schwerlast-Arbeitsmaschinen, modernste automatisch und elektronisch gesteuerte Getriebe von Kraftfahrzeugen, Landwirtschaftsmaschinen
und Motorrädern sowie Wandlergetriebe moderner Motorroller. Die Getriebeöle für Kraftfahrzeuge umfassen Öle für manuelle
und für automatische Schaltgetriebe (ATF – Automatic Transmission Fluid), aber auch Öle für Differenzialgetriebe.
Die Leistung von Getriebeölen wurde in den 1950er Jahren mit der Einführung von MIL-L-2105 (US-amerikanische Militärnorm) und Anfang der 1960er Jahre
durch das API (American Petroleum Institute) mit der Einführung der GLNormen (Gear Lubricant) standardisiert. Es gibt keine europäischen Normen:

Die Konstrukteure verwenden zunehmend interne Spezifikationen, die auf Tests mit Originalteilen basieren. Angesichts der Tendenz der Konstrukteure, Getriebeöle
als „Fill-for-Life”-Öle zu betrachten, entwickelt sich die Technologie hin zu synthetisch basierenden Formulierungen.

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Eni Getriebeöle für modernste automatisch und elektronisch gesteuerte Getriebe

In jedem Motor spielen die Getriebe eine Schlüsselrolle zur Sicherstellung der Verfüg- und Nutzbarkeit der vom Motor erzeugten Leistung.

In den letzten Jahren wurden die Getriebeöle ständig weiterentwickelt, um die Funktionalität der Getriebe bei immer schwieriger werdenden Temperaturund Belastungsbedingungen sicherzustellen.

Die Tendenz zur Reduzierung der Maße und des Gewichts der Getriebe sowie zur Reibungsminderung, um die nutzbare Leistung zu steigern, hat zur Entwicklung einer Generation von Hochleistungsgetriebeölen mit immer länger werdenden Wechselintervallen geführt. Eni bietet in diesem Bereich eine umfangreiche Produktpalette an.

Dazu zählen u. a. Öle für Schwerlast-Arbeitsmaschinen, modernste automatisch und elektronisch gesteuerte Getriebe von Kraftfahrzeugen, Landwirtschaftsmaschinen
und Motorrädern sowie Wandlergetriebe moderner Motorroller. Die Getriebeöle für Kraftfahrzeuge umfassen Öle für manuelle
und für automatische Schaltgetriebe (ATF – Automatic Transmission Fluid), aber auch Öle für Differenzialgetriebe.
Die Leistung von Getriebeölen wurde in den 1950er Jahren mit der Einführung von MIL-L-2105 (US-amerikanische Militärnorm) und Anfang der 1960er Jahre
durch das API (American Petroleum Institute) mit der Einführung der GLNormen (Gear Lubricant) standardisiert. Es gibt keine europäischen Normen:

Die Konstrukteure verwenden zunehmend interne Spezifikationen, die auf Tests mit Originalteilen basieren. Angesichts der Tendenz der Konstrukteure, Getriebeöle
als „Fill-for-Life”-Öle zu betrachten, entwickelt sich die Technologie hin zu synthetisch basierenden Formulierungen.

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