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Unil Metis RTU GC-38 - 20 l Kanister

UNIL Metis RTU GC-38 Frostschutz
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H302 Gesundheitsschädlich bei Verschlucken.
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UNIL Metis RTU GC-38 – Gebrauchsfertiger Kühlerschutz für Dieselloks & Bahnmotoren Moderne... mehr
Produktinformationen "Unil Metis RTU GC-38 - 20 l Kanister"

UNIL Metis RTU GC-38 – Gebrauchsfertiger Kühlerschutz für Dieselloks & Bahnmotoren

Moderne Bahnmotoren sind auf eine zuverlässige Kühlung angewiesen, um auch bei langen Betriebszeiten effizient zu arbeiten.
UNIL Metis RTU GC-38 wurde speziell für den Einsatz in Diesellokomotiven, Triebwagen und Bahnaggregaten entwickelt.
Durch seine stabile Wärmeübertragung und Langzeit-Korrosionsschutzformel trägt es zur Reduzierung von Wartungsintervallen und zur Betriebssicherheit bei.

Zur Herstellung von UNIL Metis RTU GC-38 wird ausschließlich BASF Glysantin® G30® verwendet – eine bewährte Kühltechnologie, die optimalen Frost- und Korrosionsschutz bietet.
Das Kühlmittel ist gebrauchsfertig vorgemischt und schützt zuverlässig bis -38°C, ohne dass eine zusätzliche Verdünnung erforderlich ist.

Zuverlässiger Schutz für Bahnmotoren & Schienenfahrzeuge

  • Effektiver Frostschutz bis -38°C – Schutz auch bei extremen Witterungsbedingungen
  • Optimale Wärmeübertragung – Verhindert Ablagerungen und Schichtbildungen im Kühlsystem
  • Langfristiger Korrosionsschutz – Geeignet für Aluminium, Kupfer, Stahl und Mischlegierungen
  • Gebrauchsfertig & wartungsfreundlich – Kein Mischen erforderlich, sofort einsetzbar
  • OEM-geprüfte Qualität – Erfüllt die Anforderungen führender Bahnmotoren-Hersteller


Mehr erfahren: Unil Metis RTU GC -38 Umweltfreundlicher Kühlerfrostschutz

Einordnung gemäß CLP-Verordnung:

Symbole:
clp-info
GHS07
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GHS08
Signalwort: Achtung
Sätze:
H302 Gesundheitsschädlich bei Verschlucken.
H373 Kann die Organe schädigen

Spezifikationen & Freigaben UNIL Metis RTU GC-38:

alle Spezifikationen gelten für das Konzentrat

Unil Metil RTU GC -38 erfüllt die Anforderungen von:

  • DAF - MAT 74002
  • Daimler / Mercedes Benz - Blatt 325.3
  • Porsche ab Baujahr 1996 bis 2010
  • VW / Audi / Seat / Skoda - TL 774-D/F
  • Deutz DQC CB-14
  • Ferrari ab 2010
  • MAN - 324 SNF
  • MINI Cooper D 2007-2011
  • Bentley / Lamborghini TL 774-F
  • AS 2108-2004
  • ASTM D3306
  • ASTM D4985
  • ASTM D6210
  • ASTM D7583
  • BS 6580:2010
  • CUNA NC 956-16
  • AFNOR NFR 15-601
  • ÖNORM V 5123
  • JIS K 2234:2006
  • SAE J1034
  • SANS 1251:2005
  • China GB 29743-2013

Freigaben:

  • Gasmotor BR 4000
  • Dieselmotor BR 099 Marine (Wassertemp. <20 °C)
  • Dieselmotor BR 183 Marine (Wassertemp. <20 °C); Schiene
  • Dieselmotor BR 396 Marine (Wassertemp. <20 °C)
  • Dieselmotor BR 396 TB Marine (Wassertemp. <20 °C); Aggregate; Schiene
  • Dieselmotor BR 396 TE/TC Marine (Wassertemp. <20 °C); Aggregate, Schiene, C&I
  • Dieselmotor BR 956-01/02 Marine (Wassertemp. <20 °C)
  • Dieselmotor BR 20V956 TB 33 Aggregate - BJ 2009 oder später
  • Dieselmotor BR 12V/16V 956 TB 33 Aggregate
  • Dieselmotor BR 956 TB 34 Aggregate
  • Dieselmotor BR 1163-02 Aggregate
  • Dieselmotor BR 2000 bis Typ 07; Marine (Wassertemp. <25°C)
  • Dieselmotor BR 4000 bis Model 05; Marine (Wassertemp. <25°C), C&I, Öl & Gas
  • Dieselmotor BR 4000 bis Model 04; Schiene, Aggregate
  • Dieselmotor BR 1600; BR 1600 PP; BR 1800 PP; 2-Takt Motoren, S60

 

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Details zur Produktsicherheit (GPSR)

Als verantwortungsbewusstes Handelsunternehmen legen wir großen Wert auf Transparenz und die Einhaltung gesetzlicher Vorgaben. Im Rahmen der EU-Verordnung sind wir verpflichtet, Informationen über den verantwortlichen Wirtschaftsakteur bereitzustellen. Dieser ist für die Einhaltung der EU-Vorschriften zu unseren Produkten verantwortlich.

Verantwortlicher Wirtschaftsakteur gemäß EU-Verordnung:

FRIEDRICH SCHARR KG
Liebknechtstraße 50
70565 Stuttgart
T +49 711 - 78 68-0
info@scharr.de

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