UNIL Metis RTU GI 10 Kühlwasserfertiggemisch für DB, MAN und MTU

UNIL Metis RTU GI 10 ist ein gebrauchsfertiges Kühlwasserfertiggemisch für Verbrennungsmotoren mit Kühlwasservorwärmung, das keinen Frostschutz benötigt.
Es schützt Kühlsysteme vor Korrosion und Kavitation und ist für den Einsatz in Hochleistungsmotoren ausgelegt – insbesondere in Lastwagen, Schiffen und stationären Aggregaten.

Vorteile UNIL Metis RTU GI 10:

Sofort gebrauchsfertig (Ready to use) – kein Mischen erforderlich
Schützt alle Metalle und Legierungen, die in Kühlsystemen eingesetzt werden
Zuverlässiger Kavitations- und Korrosionsschutz
Verlängert die Standzeit von Wasserpumpen

Typische Einsatzbereiche

Hochleistungs-Verbrennungsmotoren mit Kühlwasservorwärmung
Schwerlastkraftwagen (LKW)
Schiffsdieselmotoren (Marine)
Stationäre Aggregate, Schienentriebfahrzeuge
Anwendungen ohne Frostschutzanforderung

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UNIL Metis RTU GI 10 Kühlwasserfertiggemisch für DB, MAN und MTU

Vorteile UNIL Metis RTU GI 10:

Sofort gebrauchsfertig (Ready to use) – kein Mischen erforderlich
Schützt alle Metalle und Legierungen, die in Kühlsystemen eingesetzt werden
Zuverlässiger Kavitations- und Korrosionsschutz
Verlängert die Standzeit von Wasserpumpen

Typische Einsatzbereiche

Hochleistungs-Verbrennungsmotoren mit Kühlwasservorwärmung
Schwerlastkraftwagen (LKW)
Schiffsdieselmotoren (Marine)
Stationäre Aggregate, Schienentriebfahrzeuge
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Unil Metis RTU GI 10 IBC *Bildplatzhalter

Unil Metis RTU GI 10 - 1000 l IBC

Inhalt 1000 Liter

Preis auf Anfrage

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Unil Metis RTU GI 10 Kanister *Bildplatzhalter

Unil Metis RTU GI 10 - 20 l Kanister

Inhalt 20 Liter

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Unil Metis RTU GI 10 - 208 l Fass

Inhalt 208 Liter

Preis auf Anfrage

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Freigaben und Spezifikationen

Hinweis: Alle Spezifikationsangaben gelten für das Konzentrat.

Erfüllt die Anforderungen von:

Scania
MAN Energy Solutions – 28/33 & Medium Speed
MTU – MTL 5049
Deutsche Bahn
Bundeswehr / German Navy

MTU-Dieselmotoren (vollständige Freigabeliste):

Motortyp	Anwendung
Gasmotor BR 4000	(Scania)
Dieselmotor BR 099	Marine
Dieselmotor BR 183	Marine, Schiene
Dieselmotor BR 396	Marine
Dieselmotor BR 396 TB	Marine, Aggregate, Schiene
Dieselmotor BR 396 TE/TC	Marine, Aggregate, Schiene, C&I
Dieselmotor BR 956-01/02	Marine, Aggregate
Dieselmotor BR 20V956 TB 33	Aggregate – BJ 2009 oder später
Dieselmotor BR 12V/16V 956 TB 33	Aggregate
Dieselmotor BR 956 TB 34	Aggregate
Dieselmotor BR 1163-02	Marine, Aggregate
Dieselmotor BR 1163-03/04	Marine
Dieselmotor BR 2000	Marine, Aggregate, C&I, Öl & Gas
Dieselmotor BR 4000-01 bis Model 04	Aggregate
Dieselmotor BR 4000-03	Kernkraftwerk
Dieselmotor BR 4000-01 bis Model 03	C&I, Oil & Gas
Dieselmotor BR 4000-00 bis Model 03	Schiene
Dieselmotor BR 4000-00/-01/-03/-04/-05	Marine
Dieselmotor BR 8000	Marine
2-Takt Motoren	–
S60	–

Technische Kenndaten

Eigenschaft	Prüfvorschrift	Dimension	Typischer Wert
Aussehen und Beschaffenheit	visuell	–	klar
Dichte bei 20 °C	DIN EN ISO 12 185	kg/m³	1,01
Brechungsindex nD 20	DIN 51 423	–	1,340