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Unil Metis RTU GC-38 - 1000 l IBC

Unil Metis RTU GC-38 Kühlerschutz im IBC
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H302 Gesundheitsschädlich bei Verschlucken.
H373 Kann die Organe schädigen
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UNIL Metis RTU GC-38 – Maximaler Schutz für Ihr Kühlsystem Von PKW und LKW über Bahn- und... mehr
Produktinformationen "Unil Metis RTU GC-38 - 1000 l IBC"

UNIL Metis RTU GC-38 – Maximaler Schutz für Ihr Kühlsystem

Von PKW und LKW über Bahn- und Industriemotoren bis hin zu SchiffsdieselnUNIL Metis RTU GC-38 bietet umfassenden Schutz für unterschiedlichste Kühlkreisläufe.
Dank der BASF Glysantin® G30®-Technologie gewährleistet es erstklassigen Korrosionsschutz, zuverlässigen Frostschutz bis -38°C und eine konstante Wärmeübertragung.
Ob auf der Schiene, Straße, im Gelände oder auf hoher See – UNIL Metis RTU GC-38 sorgt für einen störungsfreien Betrieb und minimiert den Wartungsaufwand.

Warum UNIL Metis RTU GC-38?

✅ Universell einsetzbar – Für PKW, LKW, Schienenfahrzeuge, Baumaschinen, Marine & Industrieanlagen
Effektiver Korrosionsschutz – Schützt Aluminium, Kupfer, Stahl und Mischlegierungen
Verhindert Ablagerungen & Schichtbildungen – Maximale Wärmeübertragung ohne Leistungsverlust
Sofort einsatzbereit – Kein Mischen erforderlich, direkt anwendbar
OEM-zertifiziert & herstellergeprüft – Freigaben für führende Motorenhersteller

Vielseitige Anwendungsgebiete & Herstellerfreigaben

PKW & LKW – Schutz für moderne Hochleistungsmotoren

✔ Erfüllt die Anforderungen von VW TL 774-D/F, Daimler Blatt 325.3, Porsche (1996-2010), Ferrari (ab 2010)
✔ Optimal für Langstreckenfahrzeuge, Nutzfahrzeuge und Flottenmanagement
✔ Verhindert Ablagerungen, die zu Überhitzung und Leistungsverlust führen

Schienenfahrzeuge & Bahnmotoren – Sicherheit auf der Schiene

✔ Zugelassen für Deutz DQC CB-14, MAN 324 SNF, ASTM D6210 & ASTM D7583
✔ Zuverlässige Kühlung für Diesellokomotiven, Bahnaggregate & Servicefahrzeuge
✔ Schützt vor Temperaturbelastungen und verlängert die Wartungsintervalle

Industrie & stationäre Aggregate – Langlebigkeit für Hochleistungssysteme

✔ Speziell für Kraftwerke, Notstromgeneratoren & Produktionsanlagen
✔ Reduziert Ablagerungen und minimiert den Wartungsaufwand
✔ Erfüllt internationale Industriestandards BS 6580:2010, ASTM D3306 & D4985

Marine & Schiffsmotoren – Stabil unter extremen Bedingungen

✔ Entwickelt für Daimler Marine, MAN Marine, Deutz Marine & Offshore-Technik
✔ Funktioniert auch unter wechselnden Wassertemperaturen & hoher Salzbelastung
✔ Schützt vor Kavitation & elektrochemischer Korrosion

 

Mehr erfahren: Unil Metis RTU GC -38 Umweltfreundlicher Kühlerfrostschutz

Einordnung gemäß CLP-Verordnung:

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clp-info
GHS07
clp-info
GHS08
Signalwort: Achtung
Sätze:
H302 Gesundheitsschädlich bei Verschlucken.
H373 Kann die Organe schädigen

Spezifikationen & Freigaben UNIL Metis RTU GC-38:

alle Spezifikationen gelten für das Konzentrat

Unil Metil RTU GC -38 erfüllt die Anforderungen von:

  • DAF - MAT 74002
  • Daimler / Mercedes Benz - Blatt 325.3
  • Porsche ab Baujahr 1996 bis 2010
  • VW / Audi / Seat / Skoda - TL 774-D/F
  • Deutz DQC CB-14
  • Ferrari ab 2010
  • MAN - 324 SNF
  • MINI Cooper D 2007-2011
  • Bentley / Lamborghini TL 774-F
  • AS 2108-2004
  • ASTM D3306
  • ASTM D4985
  • ASTM D6210
  • ASTM D7583
  • BS 6580:2010
  • CUNA NC 956-16
  • AFNOR NFR 15-601
  • ÖNORM V 5123
  • JIS K 2234:2006
  • SAE J1034
  • SANS 1251:2005
  • China GB 29743-2013

Freigaben:

  • Gasmotor BR 4000
  • Dieselmotor BR 099 Marine (Wassertemp. <20 °C)
  • Dieselmotor BR 183 Marine (Wassertemp. <20 °C); Schiene
  • Dieselmotor BR 396 Marine (Wassertemp. <20 °C)
  • Dieselmotor BR 396 TB Marine (Wassertemp. <20 °C); Aggregate; Schiene
  • Dieselmotor BR 396 TE/TC Marine (Wassertemp. <20 °C); Aggregate, Schiene, C&I
  • Dieselmotor BR 956-01/02 Marine (Wassertemp. <20 °C)
  • Dieselmotor BR 20V956 TB 33 Aggregate - BJ 2009 oder später
  • Dieselmotor BR 12V/16V 956 TB 33 Aggregate
  • Dieselmotor BR 956 TB 34 Aggregate
  • Dieselmotor BR 1163-02 Aggregate
  • Dieselmotor BR 2000 bis Typ 07; Marine (Wassertemp. <25°C)
  • Dieselmotor BR 4000 bis Model 05; Marine (Wassertemp. <25°C), C&I, Öl & Gas
  • Dieselmotor BR 4000 bis Model 04; Schiene, Aggregate
  • Dieselmotor BR 1600; BR 1600 PP; BR 1800 PP; 2-Takt Motoren, S60

 

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Details zur Produktsicherheit (GPSR)

Als verantwortungsbewusstes Handelsunternehmen legen wir großen Wert auf Transparenz und die Einhaltung gesetzlicher Vorgaben. Im Rahmen der EU-Verordnung sind wir verpflichtet, Informationen über den verantwortlichen Wirtschaftsakteur bereitzustellen. Dieser ist für die Einhaltung der EU-Vorschriften zu unseren Produkten verantwortlich.

Verantwortlicher Wirtschaftsakteur gemäß EU-Verordnung:

FRIEDRICH SCHARR KG
Liebknechtstraße 50
70565 Stuttgart
T +49 711 - 78 68-0
info@scharr.de

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