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Unil Metis RTU GC-38 - 208 l Fass

UNIL Metis RTU GC-38 Fass Kühlerschutz
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GHS08
Signalwort: Achtung
Sätze:
H302 Gesundheitsschädlich bei Verschlucken.
H373 Kann die Organe schädigen
  • schar34133
UNIL Metis RTU GC-38 – Hochleistungs-Kühlerschutz für Bahn- und Schienenfahrzeuge Effiziente... mehr
Produktinformationen "Unil Metis RTU GC-38 - 208 l Fass"

UNIL Metis RTU GC-38 – Hochleistungs-Kühlerschutz für Bahn- und Schienenfahrzeuge

Effiziente Kühlung und Langzeitschutz für Schienenfahrzeuge

Bahn- und Schienenfahrzeuge stehen vor besonderen Herausforderungen: Extreme Temperaturschwankungen, lange Betriebszeiten und hohe mechanische Belastungen.
UNIL Metis RTU GC-38 sorgt für eine konstante und stabile Kühlung, reduziert den Wartungsaufwand und schützt zuverlässig vor Korrosion, Ablagerungen und Frost bis -38°C.

Warum ist UNIL Metis RTU GC-38 ideal für den Bahnbereich?

  • Erhöhte Langzeitbeständigkeit – Minimiert Wartungskosten & schützt zuverlässig über lange Einsatzzeiten.
  • Hohe Materialverträglichkeit – Schützt Aluminium, Kupfer, Stahl und Mischlegierungen.
  • Temperaturstabil – Beständig gegen thermische Belastungen durch Dauerbetrieb.
  • Einfache Anwendung – Gebrauchsfertig, kein Mischen erforderlich.

Ideal für Bahnunternehmen, Service-Werkstätten & Lokomotiven-Betreiber!

Mehr erfahren: Unil Metis RTU GC -38 Umweltfreundlicher Kühlerfrostschutz

Einordnung gemäß CLP-Verordnung:

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clp-info
GHS07
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GHS08
Signalwort: Achtung
Sätze:
H302 Gesundheitsschädlich bei Verschlucken.
H373 Kann die Organe schädigen

Spezifikationen & Freigaben UNIL Metis RTU GC-38:

alle Spezifikationen gelten für das Konzentrat

Unil Metil RTU GC -38 erfüllt die Anforderungen von:

  • DAF - MAT 74002
  • Daimler / Mercedes Benz - Blatt 325.3
  • Porsche ab Baujahr 1996 bis 2010
  • VW / Audi / Seat / Skoda - TL 774-D/F
  • Deutz DQC CB-14
  • Ferrari ab 2010
  • MAN - 324 SNF
  • MINI Cooper D 2007-2011
  • Bentley / Lamborghini TL 774-F
  • AS 2108-2004
  • ASTM D3306
  • ASTM D4985
  • ASTM D6210
  • ASTM D7583
  • BS 6580:2010
  • CUNA NC 956-16
  • AFNOR NFR 15-601
  • ÖNORM V 5123
  • JIS K 2234:2006
  • SAE J1034
  • SANS 1251:2005
  • China GB 29743-2013

Freigaben:

  • Gasmotor BR 4000
  • Dieselmotor BR 099 Marine (Wassertemp. <20 °C)
  • Dieselmotor BR 183 Marine (Wassertemp. <20 °C); Schiene
  • Dieselmotor BR 396 Marine (Wassertemp. <20 °C)
  • Dieselmotor BR 396 TB Marine (Wassertemp. <20 °C); Aggregate; Schiene
  • Dieselmotor BR 396 TE/TC Marine (Wassertemp. <20 °C); Aggregate, Schiene, C&I
  • Dieselmotor BR 956-01/02 Marine (Wassertemp. <20 °C)
  • Dieselmotor BR 20V956 TB 33 Aggregate - BJ 2009 oder später
  • Dieselmotor BR 12V/16V 956 TB 33 Aggregate
  • Dieselmotor BR 956 TB 34 Aggregate
  • Dieselmotor BR 1163-02 Aggregate
  • Dieselmotor BR 2000 bis Typ 07; Marine (Wassertemp. <25°C)
  • Dieselmotor BR 4000 bis Model 05; Marine (Wassertemp. <25°C), C&I, Öl & Gas
  • Dieselmotor BR 4000 bis Model 04; Schiene, Aggregate
  • Dieselmotor BR 1600; BR 1600 PP; BR 1800 PP; 2-Takt Motoren, S60

 

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Details zur Produktsicherheit (GPSR)

Als verantwortungsbewusstes Handelsunternehmen legen wir großen Wert auf Transparenz und die Einhaltung gesetzlicher Vorgaben. Im Rahmen der EU-Verordnung sind wir verpflichtet, Informationen über den verantwortlichen Wirtschaftsakteur bereitzustellen. Dieser ist für die Einhaltung der EU-Vorschriften zu unseren Produkten verantwortlich.

Verantwortlicher Wirtschaftsakteur gemäß EU-Verordnung:

FRIEDRICH SCHARR KG
Liebknechtstraße 50
70565 Stuttgart
T +49 711 - 78 68-0
info@scharr.de

Kontakt Scharr Schmierstoffe & Chemieprodukte

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