Cleanlife HVO 100 - 208 l Fass
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Einordnung gemäß CLP-Verordnung:
| Symbole: |
- Artikel-Nr.: scha35125
CLEANLIFE® HVO 100 Diesel – HVO-Kraftstoff nach DIN EN 15940 ohne fossile Anteile
CLEANLIFE® HVO 100 Diesel gehört zu den paraffinischen Dieselkraftstoffen, die in der DIN EN 15940 genormt sind.
HVO steht für „Hydrotreated Vegetable Oil“. Grundlage sind Öle und Fette aus biologischen Rest- und Abfallstoffen, die mit Wasserstoff hydriert werden.
Fossiler Diesel ist nicht enthalten.
Durch die Hydrierung erhält der Kraftstoff eine paraffinische Struktur. Er ist farblos, enthält kaum Aromaten und nur Spuren von Schwefel.
Die Lieferspezifikation von CLEANLIFE® HVO 100 Diesel setzt dafür enge Grenzen.
Diese Grenzwerte gelten unter anderem:
- Gesamtschwefel: max. 5 ppm
- Aromaten: max. 1,1
- Wassergehalt: max. 200 ppm
- Gesamtverschmutzung: max. 24 ppm
- Aschegehalt: max. 0,001 %
- Säuregehalt (als Essigsäure): max. 0,01 mg KOH/g
Ob ein Fahrzeug oder Motor paraffinischen Diesel verträgt, legt der jeweilige Hersteller fest.
Ist der Einsatz freigegeben, tanken Sie CLEANLIFE® HVO 100 Diesel ohne Umbauten.
Ein vollständiger Wechsel ist nicht nötig, denn der Kraftstoff lässt sich in jedem Verhältnis mit fossilem Diesel mischen.
CLEANLIFE® HVO 100 Diesel bietet Ihnen diese Vorteile:
- hohe Cetanzahl für bessere Zündwilligkeit und ruhigeren Motorlauf
- leichteres Starten
- weniger Verbrennungsrückstände, geringerer Kraftstoffverbrauch und Motorschonung
- geringere Feinstaubemissionen als fossiler Diesel
- ganzjährig einsetzbar dank optimierter Kälteeigenschaften
Was ist HVO-Diesel?
HVO steht für „Hydrotreated Vegetable Oil“, also hydriertes Pflanzenöl.
Als Rohstoffe dienen Öle und Fette aus biologischen Rest- und Abfallstoffen, zum Beispiel Frittieröl oder Rapsschrot.
Im Hydroprocessing reagieren diese Rohstoffe unter hohem Druck mit Wasserstoff.
Anschließend wird die Molekülstruktur der Fettsäuren so verändert, dass sich die Fließeigenschaften verbessern.
So entsteht ein paraffinischer Dieselkraftstoff nach DIN EN 15940.
Cleanlife HVO 100 ist reiner HVO-Diesel ohne fossile Anteile.
Wichtig für den Einsatz:
- ohne Umbauten in bestehenden Dieselfahrzeugen und -motoren nutzbar, wenn der Fahrzeug- oder Motorenhersteller das zulässt
- in jedem Verhältnis mit fossilem Diesel mischbar
- ganzjährig einsetzbar
- weniger Verbrennungsrückstände und geringere Feinstaubemissionen als fossiler Diesel
Spezifikation und Registrierung:
- EN 15940 (paraffinischer Dieselkraftstoff)
- EG-Nummer: 700-571-2
- REACH Reg.-Nr.: 01-2119450077-42-xxxx, 01-2120043692-58-xxxx
Technische Kenndaten:
| Eigenschaft | Prüfmethode | Wert | Einheit |
|---|---|---|---|
| Spezifikation | – | DIN EN 15940 | – |
| Aussehen | – | farblos | – |
| Geruch | – | charakteristisch | – |
| Dichte (15 °C) | DIN EN ISO 12185 | 765–800 | kg/m³ |
| Cetanzahl | EN 15195 | min. 70 | – |
| Kinematische Viskosität bei 40 °C | ASTM D7042 | 2,0–4,5 | mm²/s |
| Flammpunkt | DIN EN ISO 2719 | min. 61 | °C |
| Säuregehalt (als Essigsäure) | ASTM D3242 | max. 0,01 | mg KOH/g |
| Gesamtschwefel | DIN EN ISO 20846 | max. 5 | ppm |
| Aschegehalt | DIN EN ISO 6245 | max. 0,001 | % |
| Aromaten | DIN EN 12916 | max. 1,1 | – |
| Wassergehalt | DIN EN ISO 12937 | max. 200 | ppm |
| Gesamtverschmutzung | DIN EN 12662 | max. 24 | ppm |
| EG-Nummer | – | 700-571-2 | – |
| REACH-Reg.-Nr. | – | 01-2119450077-42-xxxx, 01-2120043692-58-xxxx | – |
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