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Mobil Mobilux EP 2 - 390 gr Kartusche

Mobilux EP 2 390 g Kartusche
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Produktinformationen "Mobil Mobilux EP 2 - 390 gr Kartusche"

zeichnet sich durch oft ausreichende Wasserbeständigkeit, sowie guten Verschleiß- und Korrosionsschutz aus.

Die Mobilux EP Reihe ist in verschiedenen Konsistenzklassen (NLGI) von 2 mit den Grundölviskositäten ISO VG 160.

Die Schmierfette Mobilux EP  2 werden für die meisten Arten industrieller Anwendung empfohlen, einschließlich Hochleistungsanwendungen, in denen hohe Einzeldrücke oder Stoßbelastungen auftreten.
Diese Fette bieten ausgezeichneten Schutz gegen Rost und Korrosion und sind wasserbeständig, wodurch sie besonders gut geeignet sind für Anlagen, bei denen Feuchtigkeit oder Wasser anfällt.
Mobilux EP 2 sind Allzweckschmierfette. Der empfohlene Betriebstemperaturbereich liegt zwischen -20 °C bis 130 °C.
Sie können jedoch auch bei höheren Temperaturen eingesetzt werden, wenn die Schmierungsintervalle entsprechend verkürzt werden.

 

Eigenschaften/Vorteile

 

Mobilux EP 2 Schmierfette sind bekannt für ihre Leistungsfähigkeit und bieten gute Leistung in den Bereichen Korrosionsschutz, Tieftemperaturpumpfähigkeit und langer Lebensdauer bei hohen Temperaturen. Ihre Belastbarkeit und extreme Druckbeständigkeit wird durch die Timken-OK-Last von 40 lb deutlich.

 

•  Guter Verschleißschutz auch unter schweren und Stoßbelastungen und Vibration

 

•  Schutz gegen Rost und Korrosion und Widerstandsfähigkeit gegen Auswaschen durch Wasser für Anlagenschutz und gute Schmierung sogar bei Anwesenheit von Wasser

 

•  Potenzial für verlängerte Lagerstandzeit in nassen Umgebungen für niedrigere Lagerkosten und weniger ungeplante Ausfallzeiten

 

•  Gute Förderbarkeit in Zentralschmiersystemen (Mobilux EP 0 und 1)

 

•  Effektive Leckagekontrolle (Mobilux EP 004 und Mobilux EP 023)

 

 

 

Anwendungen

 

      •  Mobilux EP 2 ist empfohlen für eine Vielzahl von Anwendungen in Wälz- und Gleitlagern, unter normalen Betriebsbedingungen.

 

eignen sich für die Schmierung von geschlossenen Getrieben und Lagern in gering abgedichteten Getriebegehäusen bei den meisten Untertagebergbaumaschinen mit Ausnahme von Elektromotorenlagern.

 

 

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